ยอดผลิตรถยนต์ 2565 เดือน ก.ค. เพิ่มขึ้น 16% รวม 7 เดือน ผลิตแล้วกว่า 1 ล้านคัน
การผลิตรถยนต์ในเดือนกรกฎาคม 2565 รวมทั้งสิ้น 142,958 คัน เพิ่มขึ้น 16.07% จากช่วงเดียวกันปีก่อน โดยเพิ่มขึ้นทั้งการผลิตเพื่อส่งออกและผลิตเพื่อขายในประเทศ
การผลิตรถยนต์ในเดือนกรกฎาคม 2565 รวมทั้งสิ้น 142,958 คัน เพิ่มขึ้น 16.07% จากช่วงเดียวกันปีก่อน โดยเพิ่มขึ้นทั้งการผลิตเพื่อส่งออกและผลิตเพื่อขายในประเทศ
Toyota ประกาศเลื่อนการปรับราคาชิ้นส่วนของซัพพลายเออร์ เนื่องจากวิกฤตชิปขาดตลาดที่รุนแรงจนกำลังการผลิตในเดือนสิงหาคมจะลดลงถึง 20%
การผลิตรถยนต์ในเดือนมิถุนายน 2565 รวมทั้งสิ้น 143,016 คัน เพิ่มขึ้น 6.53% (YoY) ผลรวมครึ่งปีแรก ผลิตแล้ว 870,109 คัน เพิ่มขึ้น 3.02% (YoY)
การผลิตรถยนต์ในเดือนพฤษภาคม 2565 รวมทั้งสิ้น 129,231 คัน ลดลง 7.80% จากช่วงเดียวกันปีก่อน จากการขาดแคลนชิ้นส่วนและเซมิคอนดักเตอร์ในบางรุ่น
สถานการณ์ไม่เป็นใจ ทั้งชิปขาดร่วมล็อกดาวน์จีน ‘โตโยต้า’ ประกาศลดกำลังการผลิตอีก 100,000 คันในเดือนมิถุนายนนี้ ซึ่งเป็นการปรับลดครั้งที่ 3 นับจากเดือนเมษายน
การผลิตรถยนต์ในเดือนเมษายน 2565 รวมทั้งสิ้น 117,786 คัน เพิ่มขึ้น 12.87% จากช่วงเดียวกันปีก่อน แม้การผลิตรถยนต์นั่งเพื่อส่งออกลดลงต่อเนื่อง
ค่ายรถญี่ปุ่น 8 บริษัท เผยตัวเลขยอดผลิตยานยนต์นั่งส่วนบุคคลประจำปีงบประมาณ 2021 ปิดที่ 23,216,774 คัน ลดลง 0.6% จากปีก่อนหน้า และเป็นตัวเลขลดลงต่อเนื่องปีที่ 3
การผลิตรถยนต์ในเดือนมีนาคม 2565 รวมทั้งสิ้น 172,671 คัน เพิ่มขึ้น 6.25% จากช่วงเดียวกันปีก่อนหน้า สถานการณ์ชิปและชิ้นส่วนขาดยังคงฉุดผลิตเพื่อส่งออกลดลง 11%
การผลิตรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2565 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากช่วงเดียวกันปีก่อน หวั่นสงครามกระทบวิกฤตชิปและชิ้นส่วนรุนแรงขึ้น
การผลิตรถยนต์ในเดือนมกราคม 2565 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากช่วงเดียวกันปีก่อน โดยผลิตเพื่อขายในประเทศได้เพิ่มขึ้น แต่ 'ชิปขาด' ยังคงฉุดยอดผลิตเพื่อส่งออกลดลง
การผลิตรถยนต์ในเดือนธันวาคม 2564 ลดลง 6% จากเดือนก่อนหน้า แต่รวมทั้งปีผลิตได้เกิน 1.68 ล้านคัน มากกว่า 7.89% เมื่อเทียบจากปีก่อนหน้า
สภาอุตสาหกรรมฯ เผยประมาณการการผลิตของสมาชิกกลุ่มยานยนต์ในปี 2565 จะสูงกว่าปีที่แล้ว โดยรถยนต์จะมีการผลิตอยู่ที่ 1,800,000 คัน และรถจักรยานยนต์ 2,000,000 คัน
ส.อ.ท. คาดการณ์ยอดผลิตรถยนต์ในปี 2565 จะอยู่ที่ราว 1,700,000 - 1,800,000 คัน ชี้จุดเปลี่ยน คือ โควิดระลอกใหม่ - วิกฤตขาดแคลนชิป
การผลิตรถยนต์ในเดือนพฤศจิกายน 2564 เพิ่มขึ้น 7% จากเดือนก่อน ทำสถิติสูงสุดในรอบ 12 เดือน ตั้งเป้าปีหน้าผลิต 1.8 ล้านคัน
การผลิตรถยนต์ในเดือนตุลาคม 2564 เพิ่มขึ้น 10% จากเดือนก่อน โดยได้อานิสงส์จากการที่ไทยได้รับชิ้นส่วนมากขึ้นจากการคลายล็อคดาวน์ของประเทศคู่ค้า
การผลิตรถยนต์ในเดือนกันยายน 2564 เพิ่มขึ้น 34.47% จากเดือนก่อน เหตุโรงงานได้รับชิปและชิ้นส่วนรถยนต์จากประเทศคู่ค้าที่ผ่อนคลายล็อกดาวน์ จึงผลิตเพื่อส่งออกและผลิตขายในประเทศเพิ่มขึ้น
การผลิตรถยนต์ในเดือนสิงหาคม 2564 ลดลงอีก 15.44% จากเดือนก่อน เหลือเพียงแสนคันเศษ ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงเผชิญปัญหาขาดแคลนชิปและชิ้นส่วนอย่างต่อเนื่อง
การผลิตรถยนต์ในเดือนกรกฎาคม 2564 ลดลงอีก 8% จากเดือนก่อนหน้า หลังผู้ประกอบการอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงเผชิญปัญหาขาดแคลนชิป และชิ้นส่วนรถยนต์บางชิ้น
การผลิตรถยนต์ในเดือนมิถุนายน 2564 ลดลง 4% จากเดือนก่อนหน้า เหตุขาดแคลนชิ้นส่วนทำให้การผลิตต้องหยุดชะงักในบางรุ่น
การผลิตรถยนต์ในเดือนพฤษภาคม 2564 เพิ่มขึ้น 34.32% จากเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 150% จากตัวเลขฐานต่ำปีก่อน