นิสสันรายงานผลประกอบการครึ่งปีแรก 2025 ขาดทุนสุทธิ 221.9 พันล้านเยน จากผลกระทบภาษีรถยนต์–ค่าเงิน และยอดขายที่ลดลงในจีนและญี่ปุ่น พร้อมขายสำนักงานใหญ่ในโยโกฮามาเพื่อลงทุนด้าน AI
Honda ปรับลดคาดการณ์กำไรสุทธิปีงบประมาณ 2025 ลง 120,000 ล้านเยน หลังยอดขายรถยนต์ในจีนและเอเชียชะลอตัว พร้อมรับผลกระทบจากปัญหาซัพพลายชิปของ Nexperia และภาษีนำเข้าที่เพิ่มขึ้น
โตโยต้า ปรับเพิ่มประมาณการกำไรจากการดำเนินงานปีงบประมาณ 2025 เป็น 3.4 ล้านล้านเยน จากยอดขายรถไฮบริดและธุรกิจ Value Chain ที่แข็งแกร่งทั่วโลก แม้ได้รับผลกระทบจากภาษีนำเข้ารถยนต์ในสหรัฐฯ
ยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนกันยายน 2568 ไทยผลิตรถยนต์ได้กว่า 1.28 แสนคัน เพิ่มขึ้นทั้งแบบรายเดือนและรายปี โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าและรถกระบะ PPV รุ่นใหม่
อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์เผชิญแรงกดดันรอบด้าน ทั้งสงครามการค้า การปรับโครงสร้างซัพพลายเชน และความต้องการยานยนต์ไฟฟ้า (EV) แต่แรงกดดันเหล่านี้กำลังกลายเป็นโอกาสสำคัญในการปฏิรูปองค์กร
ยอดขายรถยนต์ไทยเดือนกรกฎาคม 2568 รวม 74,100 คัน โตโยต้ายอดขายสะสม 132,049 คัน ครองส่วนแบ่งตลาด 37.5% ขณะที่ยอดขาย BEV พุ่ง 554% YoY
บีโอไอเปิดเวที THECA 2025 ผลักดันไทยสู่ฐานผลิตอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ชูศักยภาพเซมิคอนดักเตอร์และ PCB มูลค่าลงทุนกว่า 2 แสนล้านบาท มุ่งสร้างคลัสเตอร์ใหม่ในอาเซียน
Porsche SE วางแผนลงทุนธุรกิจป้องกันประเทศ พร้อมสร้างแพลตฟอร์มร่วมกับนักลงทุนยุโรป ขณะที่ยังโฟกัสธุรกิจรถยนต์และเทคโนโลยีอุตสาหกรรม
Denso เตรียมตั้งสายการผลิตอินเวอร์เตอร์ในอินเดียปี 2026 และไทยปี 2027 รองรับความต้องการยานยนต์ไฟฟ้าในอาเซียน เสริมความแข็งแกร่งการผลิตในพื้นที่ที่มีดีมานด์สูง
โตโยต้ายังคงครองอันดับหนึ่งในตลาดรถยนต์ไทย เดือนพฤษภาคม 2568 ด้วยยอดขาย 19,201 คัน ครองส่วนแบ่งตลาดรวม 36.8%
กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ส.อ.ท. รายงานยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนพฤษภาคม 2568 อยู่ที่ 139,186 คัน เพิ่มขึ้น 33.51% จากเดือนเมษายน 2568 เพิ่มขึ้น 10.32% จากปีที่แล้ว ผลจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า BEV และ PHEV เพิ่มขึ้น
โตโยต้าเผยยอดขายรถยนต์เดือนมีนาคม 2568 อยู่ที่ 55,798 คัน ลดลง 0.5% เทียบปีก่อน ขณะยอดจองในงานมอเตอร์โชว์โต 44.8% ส่งสัญญาณบวกต่อตลาดยานยนต์ปีนี้
Honda ปรับกลยุทธ์ EV ลดงบลงทุนจาก 10 ล้านล้านเยน เหลือ 7 ล้านล้านเยน ภายในปี 2030 พร้อมเร่งยอดขายรถไฮบริดทั่วโลกแตะ 2.2 ล้านคัน
หลังจากรัฐบาลทรัมป์เริ่มบังคับใช้มาตรการขึ้นภาษีนำเข้าจากเม็กซิโก แคนาดา และจีน อุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นซึ่งพึ่งพาห่วงโซ่อุปทานในอเมริกาเหนืออย่างมาก ก็กำลังเตรียมรับมือกับความปั่นป่วนที่อาจเกิดขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
เดือนกุมภาพันธ์ 2568 มียานยนต์ประเภทไฟฟ้า (BEV) จดทะเบียนใหม่มีจำนวน 7,375 คัน เพิ่มขึ้น 16.42% จากเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว รถ HEV จำนวน 12,050 คัน เพิ่มขึ้น 0.49% และรถ PHEV จำนวน 1,020 คัน เพิ่มขึ้น 14.09%
ยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ผลิตได้ 115,487 คัน ลดลง 13.62% กระบะในประเทศร่วง 42% ตามยอดขายที่ซบเซา ขณะส่งออกรถนั่งลดฮวบ 47% ตามทิศทางตลาดต่างประเทศ
การเจรจาควบรวม Honda-Nissan มูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ล่ม หลังจากทั้งสองบริษัทยานยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่นไม่สามารถตกลงกันได้เกี่ยวกับแผนการควบรวมกิจการที่มีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์
ยอดผลิตรถยนต์ไทยเดือนมกราคม 2568 มีทั้งสิ้น 107,103 คัน ลดลง 24.63% จากเดือนมกราคม 2567 โดยลดลงทั้งผลิตขายในประเทศ และผลิตส่งออก โดยเฉพาะส่งออกรถยนต์ที่ลดต่ำสุดรอบ 33 เดือน
มาสด้าปักหมุดประเทศไทยทุ่มลงทุนกว่า 5,000 ล้าน สร้างฐานการผลิต xEVs เตรียมผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าคอมแพ็คเอสยูวี 100,000 คันต่อปี พร้อมขับเคลื่อนธุรกิจสู่ความยั่งยืนด้วย Customer Centric
บีโอไอเผย “นิสสัน” ปรับสายการผลิตในไทย เพิ่มประสิทธิภาพ-ลดต้นทุน เตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่ ย้ำไทยเป็นฐานผลิตหลักอาเซียน เดินหน้าลงทุนต่อเนื่องตามมาตรการส่งเสริม HEV
