เพื่อที่จะเข้าใกล้เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติมากยิ่งขึ้น Toyota, Aisin Seiki และ Denso จึงช่วยกันพัฒนา Driver Monitoring System (DMS) สำหรับยานยนต์อัตโนมัติ ผ่านบริษัทที่ทั้งสามร่วมกันก่อตั้งขึ้น
Primearth EV Energy (PEVE) เสริมกำลังผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ยกระดับการซัพพลายแบตเตอรี่ให้กับรถยนต์ไฮบริดของ Toyota คาดเริ่มดำเนินการผลิตได้ในปี 2021
Toyota ประกาศสนับสนุนยานยนต์ 3,000 คัน ด้วยรถ “Concept-i” ซึ่งติดตั้ง AI สำหรับวิเคราะห์อารมณ์ และยานยนต์ไร้คนขับ “e-Palette” ในช่วงโอลิมปิกฤดูร้อนปี 2020
องค์กรอาสาสมัคร “CARTIVATOR” ประกาศนำแนวคิด “Model-based design (MBD)” มาใช้ในการออกแบบ “รถบิน” ตั้งเป้าพัฒนารถบินให้เสร็จสิ้นเป็นเจ้าแรกของโลก
Toyota Auto Body บริษัทลูกในเครือ Toyota อยู่ระหว่างการพัฒนาชิ้นส่วนยานยนต์ซึ่งผลิตจาก Cellulose Nano Fiber (CNF) เพื่อลดน้ำหนักให้ยานยนต์
โตโยต้าเผยแผนการตลาดต่อจากนี้ในประเทศไทย โดยจะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ยนต์ไฮบริดอย่างเต็มกำลัง นอกจากนี้ยังจะลงทุนตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่อีกด้วย
Toyota เตรียมเสริมกำลังผลิต FCV และชิ้นส่วนสำคัญ นอกจากนี้ยังมี Honda Hyundai และ Audi ที่พัฒนา FCV อย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามสิ่งที่จะทำให้ FCV เติบโตที่สุดก็คงจะเป็นสถานีไฮโดรเจนนั่นเอง
Toyota ส่ง Connected Car “Crown” และ “Corolla Sport” เข้าสู่ตลาด โดยโมเดลรถทั้งสองรุ่นถือว่าเป็น Connected Car ยุคแรกของ Toyota และเป็นดั่งเป้าหมายในอนาคตของ Toyota อีกด้วย
Kunimoto Industry ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถไฮบริด (HV) ให้ Toyota ได้พัฒนาโรงงานในจังหวัดฮามาคิตะ ประเทศญี่ปุ่น ให้ตอบสนองต่อการเข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการนำระบบอัตโนมัติมาใช้โดยสมบูรณ์
Toyota ให้การสนับสนุน Grab สิงคโปร์ เพื่อขยายธุรกิจและสนับสนุนเทคโนโลยี Connected Car โดยมีกำหนดการสนับสนุนรถเช่าติดตั้ง Drive Recorder “TransLog” รวมถึงการสนับสนุนด้านประกันรถยนต์อีกด้วย
ความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตยานยนต์และบริษัท IT กำลังขยายตัวมากยิ่งขึ้น และอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ผันตัวจาก “การผลิตด้วยตนเอง” เป็น “การรวมมือทางธุรกิจ” เพื่อเร่งการพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ
แผนการดำเนินธุรกิจของมาสด้าออกมาแล้ว โดยตั้งเป้ายอดขายรถยนต์ให้ได้ปีละ 2 ล้านคันภายในเดือนมีนาคม 2014 และยังวางแผนลงทุนเพิ่ม 2.5 แสนล้านเยน
โตโยต้าดำเนินการพิจารณาย้ายส่วนธุรกิจด้านธุรกิจชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์อย่าง PCU สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไปไว้ที่ Denso เพื่อลดความซับซ้อนของธุรกิจ รวมถึงสนันสนุนความร่วมมือให้มากขึ้น
ยอดการผลิตรถยนต์ทั่วโลกจาก 8 ผู้ผลิตญี่ปุ่น เมษายน 2018 มากขึ้นกว่าช่วงเดียวกันในปี 2017 ถึง 5% โดย Honda Mazda Suzuki และ Daihatsu สามารถทำลายสถิติยอดการผลิตประจำเดือนของค่ายตนเองได้
ไทย-อินโด นำรถยนต์เข้าเวียดนาม นับเป็น 2 ประเทศแรกที่ยอมปรับกฎระเบียบให้เป็นไปตามข้อกำหนดของเวียดนาม ค่ายรถยนต์หลายแห่งในเวียดนามเองก็ได้เตรียมการนำเข้าเพื่อรอจำหน่ายแล้ว
ประธานโตโยต้า แสดงวิสัยทัศน์ขับเคลื่อนองค์กร หลังประกาศตัวเลขคาดการณ์ผลประกอบการปีงบประมาณ 2018 จะมีรายได้ลดลงร้อยละ 15
Mr. Hirohisa Kishi, Managing Officer จากโตโยต้า จะมาให้สัมภาษณ์ถึงเครื่องยนต์ภายใต้แนวคิด TNGA และแนวทางการพัฒนาต่อไปในอนาคต
หุ่นยนต์ตัวจิ๋วขนาดเท่าฝ่ามือ Kirobo Mini มีอายุครบ 1 ปีแล้ว! ด้วยการอัพเดตทุก ๆ 1 เดือนทำให้เจ้าหุ่นยนต์ตัวนี้มีพัฒนาการไปอีกขั้น นี่เป็นผลลัพธ์จากการทดสอบเรื่องความผูกพันของโตโยต…
ผู้ผลิตรถยนต์ 8 ค่ายใหญ่เผยตัวเลขยอดผลิตรถยนต์ในปีงบประมาณ 2017 พบว่า มากขึ้นกว่าปีที่ผ่านมา แต่ยอดผลิตรวมทั่วโลกประจำเดือนมีนาคมกลับลดลง
ปัจจุบันตลาดรถยนต์กำลังเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเองก็มีเพิ่มขึ้น โตโยต้าเองก็มียอดขายที่เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 8% มาดูกันว่าโตโยต้าจะผลักดันเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าและเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันในตลาดนี้อย่างไร
