ในเดือนตุลาคม 2564 ยอดขายรถยนต์ในประเทศมีจำนวนทั้งสิ้น 64,462 คัน เพิ่มขึ้น 13% จากเดือนก่อนหน้า ผลจากการเปิดประเทศและการผ่อนคลายล็อกดาวน์ และมาตรการช่วยเหลือต่าง ๆ ทำให้ประชาชนกล้าใช้เงินมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์ในประเทศเดือนนี้ยังต่ำกว่าเดือนเดียวกันปีที่แล้ว 

Advertisement

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยรายละเอียดของยอดจำหน่ายรถยนต์และรถจักรยานยนต์ภายในประเทศ ดังต่อไปนี้

• ยอดขายรถยนต์ 2564 เม.ย. ทำยอดได้เพียง 5.8 หมื่นคัน ผู้ซื้อหวั่นใจรายได้อนาคต - สินเชื่ออนุมัติเข้ม
• มาตรการกระตุ้น ศก.ได้ผล ดันยอดขายรถ ธ.ค.พุ่งเกิน 1 แสนคัน ปิดยอดขายรถในประเทศทั้งปี 2563 ทำได้ 7.9 แสนคัน
• ยอดขายรถยนต์ 2564 ครึ่งปีแรก หดเหลือ 3.7 แสนคัน เดือน มิ.ย. ตลาดยังไม่ฟื้น โดนโควิดเล่นงานยาว

ยอดขายรถยนต์ 2564 เดือนตุลาคม มีจำนวนทั้งสิ้น 64,462 คัน ลดลง 13% (YoY) แต่เพิ่มขึ้น 13.35% (MoM) จํากนโยบํายกํารเปิดประเทศและกํารผ่อนคลายล็อกดาวน์เมื่อวันที่ 1 กันยายนที่ผ่านมา การช่วยเหลือผู้ได้รับผลกระทบจากการระบาดของโควิด 19 ของรัฐบาล การกระตุ้นเศรษฐกิจด้วยนโยบายคนละครึ่ง ฯลฯ รวมถึงการประกันรายได้สินค้าเกษตร ทำให้ประชาชนกล้าใช้เงินมากขึ้น

• ภาพรวมตั้งแต่เดือนมกราคม - ตุลาคม 2564 รถยนต์มียอดขาย 596,393 คัน ลดลง 2.1% จากช่วงเวลาเดียวกันของปี 2563

ยอดขายรถจักรยานยนต์ 2564 เดือนตุลาคม มีจำนวนทั้งสิ้น 114,285 คัน ลดลง 9.53% (YoY) แต่เพิ่มขึ้น 4.01% (MoM) 

• ภาพรวมตั้งแต่เดือนมกราคม - ตุลาคม 2564 รถจักรยานยนต์มียอดขาย 1,316,490 คัน เพิ่มขึ้น 3.48% จากช่วงเวลาเดียวกันของปี 2563

นอกจากนี้ โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้รายงานสถานการณ์ตลาดรถยนต์และส่วนแบ่งตลาดในเดือนตุลาคม 2564 ดังนี้

ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนตุลาคม 2564

สถิติการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม – ตุลาคม 2564

#ยอดขายรถยนต์ 2564 #ยอดขายรถจักรยานยนต์ 2564 #ยอดขายรถมอเตอร์ไซค์ 2564 #ยอดขายรถยนต์ในประเทศ #ยอดขายรถจักรยานยนต์ในประเทศ #ยอดขายรถมอเตอร์ไซค์ #กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ #สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย #ส.อ.ท. #FTI 

บทความยอดนิยม 10 อันดับ

• เทคโนโลยีแห่ง G สู่ 5G เครือข่ายไร้สาย
• เทคโนโลยีสำหรับโลจิสติกส์ ทางเลือกสู่ทางรอด ปรับก่อนโดนเบียด
• ส่งออกไทย 2564 เดือน มิ.ย. ขยายตัว 43% สูงสุดรอบ 11 ปี อีกครั้ง
• นิยามใหม่ SME ใช้ “รายได้” เป็นตัวกำหนด
• ธุรกิจที่ได้รับผลกระทบจาก COVID-19 ปี 2564
• กลยุทธ์การ PR และ Communication ในยุคดิจิทัล
• แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคืออะไร ตลาดจะก้าวไปในทางไหนในปี 2030?
• ปัญหาตู้คอนเทนเนอร์ขาดแคลน เจาะลึกตู้สินค้าหายไปไหน?
• สรุปยอดขายรถยนต์ 2564 ครึ่งปีแรก
• วิกฤตซัพพลายเชนโลก: ผลกระทบจากโควิด-19 ต่อธุรกิจ

อัปเดตข่าวทุกวันที่นี่ www.mreport.co.th   

Line / Facebook / Twitter / YouTube @MreportTH