โบอิ้งขยับ ขยายการผลิต 737-800BCF รับดีมานด์ "เครื่องบินขนส่งสินค้า" พุ่ง

อัปเดตล่าสุด 9 มิ.ย. 2564

♦ โบอิ้ง (Boeing) รุ่น 737-800BCF เครื่องบินขนส่งสินค้ายอดนิยม ล่าสุดมีคำสั่งซื้อมากกว่า 180 ลำ

♦ COOPESA ผู้ให้บริการ MRO ของคอสตาริกา พันธมิตรรายใหม่ของโบอิ้งจะเปิดสายการผลิตสำหรับดัดแปลง 737-800BCF ในปี 2565 โดยเป็นสายการผลิตแรกในละตินอเมริกา

Advertisement

เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา โบอิ้งเผยแผนขยายการผลิตเครื่องบินขนส่งสินค้า เพื่อรองรับการเติบโตของธุรกิจอี-คอมเมิร์ซและจัดส่งสินค้าด่วน โดยโบอิ้งบรรลุข้อตกลงกับพันธมิตรรายใหม่ Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA) ผู้ให้บริการ MRO ของคอสตาริกา ในการเปิดสายการผลิตเพื่อดัดแปลงอากาศยานรุ่น 737-800BCF

สายการผลิตเพื่อดัดแปลง 737-800BCF ของโบอิ้งและ COOPESA ตั้งอยู่ที่รัฐ Alajuela ประเทศคอสตาริกา และคาดการณ์ว่าสายการผลิตแรกจะเริ่มดำเนินการผลิตได้ในช่วงต้นปี 2022 และตามมาด้วยสายการผลิตที่ 2 ภายในปีเดียวกัน

โบอิ้งได้คาดการณ์ว่า ในช่วง 20 ปีข้างหน้านี้ จะมีความต้องการดัดแปลงเครื่องบินขนส่งสินค้าราว 1,500 ลำ โดย 1,080 ลำจะมาจากอากาศยานแบบลำตัวมาตรฐาน และคาดการณ์ว่าเกือบ 30% จะมาจากตลาดอเมริกาเหนือและละตินอเมริกา

ปัจจุบัน โบอิ้งมีสายการดัดแปลงอากาศยานรุ่น 737-800ฺBCF อยู่แล้ว 3 แห่งในประเทศจีน ซึ่งตัวเลขล่าสุดโบอิ้งได้รับออร์เดอร์รวมแล้วมากกว่า 180 ลำจากลูกค้า 15 ราย และได้เริ่มจัดส่งตั้งแต่เดือนมีนาคม 2021 ที่ผ่านมา

สำหรับผลประกอบการของโบอิ้งในไตรมาสแรกปี 2021 ได้จัดส่งเครื่องบินโดยสารและเครื่องบินพาณิชย์รวม 77 ลำ เพิ่มขึ้น 54% จากช่วงเดียวกันในปีก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม บริษัทมีรายได้จากธุรกิจนี้เพียง 4,269 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 31% สืบเนื่องจากยอดจัดส่งอากาศยานรุ่น 787 ที่ลดลง แต่ยังโชคดีที่สามารถจัดส่ง 737 ได้เพิ่มขึ้น ทำให้บริษัทสูญเสียรายได้ 856 ล้านเหรียญ ซึ่งเป็นตัวเลขน้อยกว่าปี 2020 ซึ่งสูญเสียรายได้ถึง 2,068 ล้านเหรียญในไตรมาสเดียวกัน