ตลาดเอสยูวีพุ่งแรงขยายตัวแบบก้าวกระโดด 9 เดือน ทะลุ 5 หมื่นคัน ค่ายรถจ้องส่งรถใหม่เบียดแชร์ จับตา “เอ็มจี” บายซีพีสปีดแรงเกินพิกัด พรวดเดียวขยับตำแหน่งขึ้นเบอร์ 2 ของตาราง เก็บตัวเลขขายมากกว่า 1.2 หมื่นคัน จี้ติดผู้นำฮอนด้า “พงษ์ศักดิ์” ย้ำโปรดักต์ทุกรุ่นตอบโจทย์ลูกค้าครบถ้วน ทั้งคุ้มค่า คุ้มราคา
 
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตลาดรถยนต์ช่วง 3 ไตรมาสที่ผ่านมา กลุ่มรถยนต์ที่มีอัตราการเติบโตที่สุด คือ กลุ่มรถเอสยูวี ขยายตัวกว่า 15% เทียบช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งเป็นผลจากพฤติกรรมการเลือกใช้รถของลูกค้าเปลี่ยน หันมานิยมรถยนต์ที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานได้ครบ ทั้งขับขี่ภายในเมืองช่วงวันทำงานและใช้งานกิจกรรมช่วงวันหยุด

เจซีซีชี้ 8 เดือนเฉียด 5 หมื่นคัน

รายงานข่าวจากกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ หอการค้าญี่ปุ่น (เจซีซี) เปิดเผย”ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ยอดขายรถยนต์ในช่วง 8 เดือนแรก (ม.ค.-ส.ค.62) กลุ่มรถอเนกประสงค์ (เอสยูวี) มีทั้งสิ้น 47,316 คัน แบ่งเป็น ฮอนด้า 19,541 คัน,เอ็มจี 11,468 คัน, โตโยต้า 10,736 คัน,มาสด้า 7,710 คัน อื่น ๆ 2,139 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนที่ทำได้ 40,355 คัน

“ตัวเลขข้างต้นมองเห็นการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างเยอะ โดยเฉพาะค่ายเอ็มจีสปีดได้เร็วมาก กระโดดข้ามยักษ์ใหญ่อย่างโตโยต้า และมาสด้า มาแบบดุดันมาก”

นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่ากลุ่มเอสยูวีถือเป็นตลาดที่เอ็มจีคาดหวังมาก เอ็มจีมีโปรดักต์ที่หลากหลายมากกว่า 6 รุ่น เริ่มจากเอ็มจี จีเอส เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร, เอ็มจี จีเอส เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร, เอ็มจี แซดเอส เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ซึ่งตอนนี้ถือเป็นพระเอกของแบรนด์ และยังมีเอ็มจี แซดเอส อีวี รถยนต์ไฟฟ้า 100% ซึ่งได้การตอบรับจากลูกค้าอย่างมาก ถึงวันนี้ยอดขายเเตะ 1,600 คันแล้ว ซึ่งทยอยส่งมอบถึงมือลูกค้าไปแล้วกว่า 800 คัน ล่าสุดเอ็มจีเปิดตัว เอ็มจี เอชเอส พรีเมี่ยมเอสยูวีเสริมตลาดเข้าไปอีก 1 รุ่น คาดว่าส่งมอบครบภายในพฤศจิกายน 2562 ส่วนกำลังการผลิตของเอ็มจีอยู่ที่ราว 1 แสนคันต่อปี ปัจจุบันผลิตเพียง 40,000 คันต่อปี คาดว่าปี 2563 เมื่อยอดขายดีขึ้น บริษัทจะเพิ่มยอดการผลิตให้มากขึ้น

ตอบครบทุกโจทย์ที่ลูกค้าต้องการ

ตอนนี้ต้องบอกว่าเอ็มจีมีโปรดักต์ให้ลูกค้าเลือกตั้งแต่ระดับ 7 แสนบาท ไปจนถึง 1.2 ล้านบาท รวมทั้งถ้าลูกค้าใส่ใจสิ่งแวดล้อม ก็มีรถอีวีให้เลือกอีกหนึ่งรุ่น ตอบทุกโจทย์ ทั้งความสะดวกสบาย ประสบการณ์ใหม่ ๆ ที่ลูกค้าจะได้รับ และความคุ้มค่าของโปรดักต์ของเอ็มจี

“ลูกค้านิยมรถเอสยูวีมากขึ้น เพราะขับง่าย ทัศนวิสัยดี และหากทำราคาได้ดี คาดว่าในอนาคตรถกลุ่มเอสยูวีน่าจะมีสัดส่วนยอดขายมากกว่ารถซีดาน แม้ว่าสัดส่วนขายปัจจุบันรถยนต์นั่งจะเยอะกว่าก็ตาม”

สำหรับเอ็มจี เอชเอส พรีเมี่ยมเอสยูวี บริษัทตั้งเป้าขายไว้ที่ 1,000 คันต่อเดือน และช่วงเเนะนำยังมีโปรโมชั่นพิเศษสำหรับลูกค้า 1,000 คันแรก รับส่วนลด 34,000 บาท มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย 4 สี ได้แก่ รุ่น C ราคา 919,000 บาท, รุ่น D ราคา 1,019,000 บาท และรุ่น X ราคา 1,085,000 บาท

ค่ายรถแห่เปิดเอสยูวีใหม่

นายชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า มาสด้าเตรียมแนะนำรถยนต์เอสยูวี มาสด้า 8 ในช่วงปลายปีนี้ ซึ่งตั้งใจทำราคาให้สามารถแข่งขันได้ เบื้องต้นวางไว้ไม่ให้เกิน 1.6 ล้านบาท มี 6 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง ให้ลูกค้าเลือก และมาสด้าเชื่อว่าน่าจะได้การตอบรับจากแฟนมาสด้า และลูกค้าทั่วไปด้วย

ขณะที่นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า โตโยต้าได้เปิดตัว เลกซัสอาร์เอ็กซ์ใหม่ รถครอสโอเวอร์หรูระดับโลก เน้นการออกแบบที่ีพิถีพิถันก้าวล้ำด้วยเทคโนโลยีความสะดวกสบายและความปลอดภัย ควบคู่ไปกับสมรรถนะการขับขี่ ลงตลาดอีกหนึ่งรุ่น โดยมีให้เลือก 3 รุ่น รุ่น Luxury ขับเคลื่อนล้อหน้า ราคา 4,230,000 บาท, รุ่น Premium ขับเคลื่อนล้อหน้า ราคา 4,740,000 บาท และรุ่น F SPORT ขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคา 5,350,000 บาท

ขณะที่ก่อนหน้านี้มีค่ายรถทยอยคลอดรถเอสยูวีใหม่ต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็น ซุบารุ ซึ่งมีทั้งรุ่นเอ็กซ์วีใหม่ และฟอเรสเตอร์ใหม่ โดยนายตวัน คำฤทธิ์ ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายการตลาด บริษัท ทีซี ซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ในครึ่งปีหลังจะเร่งส่งมอบ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ รุ่น Eyesight พร้อมทั้งพัฒนาการบริการหลังการขายและเพิ่มจำนวนศูนย์บริการให้ครบ 45 แห่งทั่วประเทศ ทำให้คาดการณ์ได้ว่าสิ้นปีนี้ ซูบารุน่าจะสามารถทำยอดขาย 4,500 คันได้ตามเป้าหมาย

นอกจากนี้ ยังมีค่ายเปอโยต์ที่กลับมาทำตลาดอีกครั้ง ภายใต้กลุ่ม เอ็มจีซี-เอเชีย เมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมาก็ส่งเอสยูวี 2 รุ่น ลงตลาดทั้งเปอโยต์ 3008 ราคาเริ่มต้น 1.549 ล้านบาท และเปอโยต์ 5008 ราคาเริ่มต้นที่ 1.749 ล้านบาท ราคาดังกล่าวรวมโปรแกรมบำรุงรักษานาน 3 ปี หรือ 60,000 กม.

หวั่นเศรษฐกิจซบฉุดกำลังซื้อ

นางปวีณา นันทิกุลวาณิช ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนสิงหาคม 2562 มียอดขายรวม 80,838 คัน ซึ่งใกล้เคียงกับยอดขายในเดือนกรกฎาคม แต่ลดลง 6.9% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่ผ่านมา ประกอบด้วย รถยนต์นั่งมีปริมาณ 33,036 คัน ลดลง 3.3% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 47,802 คัน ลดลง 9.2% ขณะที่รถกระบะขนาด 1 ตัน มีจำนวน 38,202 คัน ลดลง 7.5%

ประเด็นสำคัญ ตลาดหดตัวสืบเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจโดยรวมในประเทศที่ชะลอตัวตามภาวะเศรษฐกิจโลก ส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อและความเชื่อมั่นในการใช้จ่ายของผู้บริโภค ตลาดรถยนต์สะสม 8 เดือน มีปริมาณการขาย 685,652 คัน เพิ่มขึ้น 4.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยตลาดรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น 6% ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น 3.1% เป็นผลจากการเติบโตของตลาดในช่วงครึ่งปีแรก ที่มีทั้งการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่และการนำเสนอข้อเสนอพิเศษต่าง ๆ จากค่ายรถยนต์

แนวโน้มตลาดรถยนต์ในเดือนกันยายนน่าจะทรงตัว รัฐบาลได้พยายามดำเนินมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ รวมถึงค่ายรถยนต์ต่าง ๆ ยังคงทยอยแนะนำรถรุ่นใหม่ ประกอบกับนำเสนอกิจกรรมส่งเสริมการขายเพื่อกระตุ้นตลาดอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ความกังวลต่อการชะลอตัวของเศรษฐกิจอาจจะส่งผลต่อกำลังซื้อและการตัดสินใจซื้อ ซึ่งจะส่งผลให้แนวโน้มตลาดรถยนต์ในเดือนกันยายนยังอยู่ในสภาวะทรงตัว