“นิสสัน” ปรับลดประมาณการกำไรปีนี้ลง 14.5% เหตุยอดขายต่ำกว่าคาด

Nissan ประสบปัญหายอดขายทั่วโลก ปรับลดลงเหลือ 3.44 ล้านคันในปีที่แล้ว

อัปเดตล่าสุด 29 เม.ย. 2567

ซีอีโอ Nissan ประกาศปรับแก้ไขคาดการณ์ทางการเงินสำหรับปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2567 โดยยอดขายลดลงเหลือ 3.44 ล้านคัน ทำให้กำไรจากการดำเนินงานลดลง 14.5% มาอยู่ที่ 530 พันล้านเยน (3.43 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) จากเดิมตั้งไว้ที่ 620 พันล้านเยน โดยยอดขายที่ลดลงนี้เป็นผลจากยอดขายที่ลดลงในจีน และสภาพการแข่งขันในสหรัฐฯ ที่รุนแรงขึ้น รวมถึงปัญหาด้านโลจิสติกส์ก็เป็นอีกปัจจัย

‘นิสสัน’ กางแผนเพิ่มยอดขาย 1 ล้านคัน รถยนต์ 30 รุ่นใหม่ หั่นต้นทุนอีวี 30%

Advertisement

ญี่ปุ่น 19 เม.ย. 67 มร.มาโคโตะ อูชิดะ (Makoto Uchida) ประธานและซีอีโอของนิสสัน มอเตอร์ แถลงข่าวการปรับแก้ไขคาดการณ์ทางการเงินสำหรับปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2567 โดยยอดขายลดลงเหลือ 3.44 ล้านคัน รายรับสุทธิอยู่ที่ 12.6 ล้านล้านเยน กำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 530 พันล้านเยน และกำไรสุทธิคาดว่าจะอยู่ที่ 370 พันล้านเยน

ยอดขายรถยนต์ของบริษัทตลอดปีจะปิดที่ 3.44 ล้านคัน โดยเมื่อต้นปีงบประมาณ นิสสันได้ตั้งเป้าหมายยอดขายทั่วโลกไว้ที่ 4 ล้านคัน (เพิ่มขึ้น 21.0% เมื่อเทียบเป็นรายปี) แต่ได้ลดลงเหลือ 3.7 ล้านคันในเดือนกรกฎาคม 2566 และ 3.55 ล้านคันในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 นอกเหนือจากยอดขายที่ลดลงในจีนแล้ว สภาพการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้นในประเทศต่าง ๆ เช่น สหรัฐอเมริกา และเหตุแผ่นดินไหวในคาบสมุทรโนโตะช่วงปีใหม่ รวมถึงการหยุดชะงักของการขนส่งทางเรือในทะเลแดง

อย่างไรก็ตาม นิสสันย้ำว่าภายใต้แผนธุรกิจใหม่ Arc ที่ตั้งเป้าหมายเพิ่มยอดขายทั่วโลกปีละ 1 ล้านคันภายในสิ้นปีงบประมาณ 2569 พร้อมเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้บรรลุตามแผนดังกล่าว นิสสันจะหาแนวทางทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

มร.มาโคโตะ อูชิดะ ระบุว่า ยอดขายรถยนต์ของนิสสันในไตรมาสล่าสุดได้รับผลกระทบจากความต้องการรถยนต์ไฮบริดในสหรัฐฯ ที่แรงกว่าที่คาดการณ์ไว้ ซึ่งเป็นแนวโน้มที่เอื้อประโยชน์ต่อคู่แข่งรายอื่นของญี่ปุ่นอย่างโตโยต้า

สำหรับการปรับลดประมาณการกำไรมาอยู่ที่ 370 พันล้านเยน จากเดิม 390 พันล้านเยน เป็นผลมาจากนิสสันให้การสนับสนุนผู้ผลิตชิ้นส่วน หลังจากพบว่าจะเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุเป้ายอดขายเดิมสำหรับรถยนต์บางรุ่นตามแผนธุรกิจระยะกลางที่มีการปรับปรุงล่าสุด

มร.มาโคโตะ อูชิดะ กล่าวเสริมว่า การสนับสนุนนี้ไม่เกี่ยวข้องกับคณะกรรมการกำกับดูแลการแข่งขันทางการค้าของญี่ปุ่น ซึ่งได้ตักเตือนนิสสันเมื่อเดือนที่แล้วเนื่องจากละเมิดกฎหมายว่าด้วยผู้รับเหมาช่วง โดยจ่ายเงินให้กับผู้ผลิตชิ้นส่วนราว 36 ราย ต่ำกว่าที่ควรจะเป็นประมาณ 3 พันล้านเยน ในช่วงเวลาประมาณสองปีตั้งแต่มกราคม 2564 เป็นต้นมา

อย่างไรก็ตาม ประมาณการกำไรจากการดำเนินงานทั้งปีที่ปรับใหม่ของนิสสันจะเพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบกับปีงบประมาณก่อนหน้าซึ่งอยู่ที่ 377 พันล้านเยน